Shyrpak

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

DesignerMM я редуктора болгарки этой смазкой не мажу, там должна быть жидкая высокооборотистая! А за ссылки - спасибо.

---

Здравствуйте. Какова ориентировочная стоимость перетяжки седла. Спасибо.

---

Расскажу свой опыт использования данной смазкой. Какой то идиот сказал:"Кашу маслом не испортишь"! Вот я и намазал . В первый год использования все было хорошо(ТО делаю раз в год по весне и езжу на веле круглый год). На второй год решил посмотреть что там внутри:
передняя втулка-смазка чистая, можно было и не менять(насыпной подшипник)
каретка-чуть посветлела смазка, но не грязная(промы стоят)
педали-смазка чистая(пыльники стоят)
Задняя втулка-за год использования смазка потемнела, но воды, грязи и "пластилина" как от Литола-24 я не увидел!(насыпной подшипник)
Трещетка задней втулки-тоже самое.
Единственной минус и со смазкой не связан(разве, что она немножко гуще в самом начале, а потом становится нормальной) это начались прокруты. Садишься на вел ехать а педали можно и 3-10 оборотов прокрутить пока лопатки в трещетке не войдут в зацеп-вот это Олень наложил смазки! Где этот умник "Кашу маслом не испортишь"? Хотел бы я посмотреть как бы он ел кашу если бы она утонула в масле Приходилось приподнять заднее колесо у резко ударить о землю, потом было сцепление лопаток в трещетке. Короче нужно не запихивать под завязку любую смазку в узлы иначе можно получить то, что у меня.
В болгарку тоже под завязку ложил смазку в редуктор, так он грелся как утюг(но там должна быть жидкая смазка как йогурт или сметана, чтобы работала смазка в любом положении "Но это совсем другая история"). Когда ложишь ту смазку в редуктор, что нужно, то можно половину свободного пространства набивать смазкой!

---

Вы все правильно его поставили.

---

Так это заметно когда вилка плохо начинает работать(болят кисти, а особенно по грунтовке и 5 км хватает). А когда сделал ТО вилке(смазал ее), то начинают уставать кисти после часа езды.